校平機的主要的傳動方法有兩種：分別是會集驅動以及分輥驅動，從現在校平機使用狀況，不同的傳動方法各有優缺點。會集驅動有著傳動非常平穩、而且傳遞扭矩強、可靠性高、校平鋼板使用過程中便利用力，到達扭矩的合理分配在校平鋼板的過程中每一個輥子所接受的扭矩是不相同的，因為會集驅動結構特點使得每個輥子的線速度是相同的的，校平機特別是不平行輥列校平機校平鋼板時，板料在進料口和出料口時有著必定的速度差異，所以采用這種傳動方法容易形成工作輥之間存在運動干與和負扭矩現象，以及由此產生的輥子磨損或鋼板磨損問題，還會影響輥子壽數。

一般來說這種結構形式的校平機市場跟蹤調查的現象標明，呈現由此這樣的輥子磨損而影響到校平精度和校平機使用壽數現象，這種型號的校平機，在中薄板標準機型中整機分量重、制形本錢高、價格貴的問題卻一直束縛著產品。這種分輥驅動能夠說從必定程度上能夠很好的解決輥子磨損或鋼板磨損的問題，可是能夠在校平鋼板的過程中，其實每個輥子所接受的壓力和扭矩是完全不同的，一般來說第三個輥子所接受的壓力以及扭矩力是輥子里邊較大的一個，一般占扭矩的30％，可是分輥驅動的每個輥子的傳動如果按照較大扭矩來選型，這樣會形成功率浪費的狀況產生，且因為在設計校平機時輥徑和輥距又遭到比如板厚、校平精度等多種因素的影響，輥徑和輥距又不宜取的過大，受此結構的限制在許多狀況下又無法按較大扭矩來安置此種傳動結構。如果不這樣做就會形成在鋼板在使用時，而中單個輥子校平扭矩缺乏的狀況產生，導致能夠影響校平精度或個本無法校平鋼板。特別校平機的校平板材變形嚴重的高強度鋼板時愈加不適合采用。